Rad Sph Bearing w/Collar 25mm 52mm 15mm

Radiální vložená kuličková ložiska s excentrickou pojistnou objímkou

Ina ze Schaefflerova klasických ložisek radiálních vložených válců je umístěna na hřídeli s pojistným kroužkem. Jsou vhodné pro uspořádání ložisek s konstantním směrem otáčení nebo při nízkých otáčkách a zatížení pro střídavý směr otáčení.
Pojistný nákružek se nejlépe utáhne ve směru otáčení a zajistí se závrtným šroubem. Tento postup umístění zabraňuje poškození hřídele a lze jej snadno uvolnit znovu.
Těsnění P je dvě pozinkované ocelové podložky s vloženou částí NBR, těsnicí lem axiálně zasunutým.
Těsnění R je dvě pozinkované ocelové podložky, které se vysunou směrem ven a směřují dolů pomocí střední části NBR a s radiálně předem nahraným lemem těsnění. Lepší ochrana proti mechanickému poškození.
Značná část zásobníku maziva způsobená prostorem mezi vytaženými a zalomenými ocelovými podložkami. Používá se v radiálních kluzných ložiscích s vnitřním kroužkem vysunutým na obou stranách.
Pro ochranu lemu těsnění před mechanickým poškozením přesahuje vnější ocelová podložka značnou vzdálenost směrem k vnitřnímu kroužku ložiska.
Kromě ložisek s kulovým vnějším kroužkem (GRAE.-NPP-B a GE.-KRR-B) jsou také válcovité (RAE.-NPP a RALE.-NPP).

Charakteristiky a výhody

• Nižší provozní náklady
• Zmenšení údržby v důsledku lepšího mazání
• Zmírnit tvorbu tepla
• Méně hluk
• Chráněno před korozí způsobovanou prouděním nečistot
• Průměr hřídele od 12 mm do 60 mm (RAE.NPP) a (GRAE.-NPP-B)
• Průměr hřídele od 20 mm do 30 mm (RALE.NPP)
• Průměr hřídele od 17 mm do 120 mm (GE.-KRR-B)

Nástavce

Fa106 - Ložisko vystavené zvláštnímu testování hluku
B - Ložisko se speciálním vnějším kroužkem
NPP - Těsnění na obou stranách (těsnění typu P)
KRR - Těsnění hlavy na obou stranách (těsnění typu R)

INA