Doprava | Doprava v časoch klimatickej zmeny

Doprava v časoch klimatickej zmeny

Celosvetový dopravný priemysel vypúšťa veľké množstvo emisií skleníkových plynov, čím sa stal významným prispievateľom k zmene klímy. Skúmanie ťažkostí a príležitostí spojených s dopravou v časoch zmeny klímy je preto veľmi dôležité pre celý svet, ktorý rieši tento naliehavý problém. Tento článok opisuje vývoj dopravného priemyslu v posledných niekoľkých rokoch a snahy znížiť jeho vplyv na životné prostredie.

Výzva znižovania emisií

Podľa Európskej environmentálnej agentúry (EEA) sa sektor dopravy podieľa na emisiách skleníkových plynov v EÚ približne jednou štvrtinou a zároveň spôsobuje znečistenie hlukom, znečistenie ovzdušia a fragmentáciu biotopov. EEA ďalej konštatuje, že ide o jediný veľký hospodársky sektor, ktorý zaznamenáva trvalý rast emisií skleníkových plynov od roku 1990. Podľa EEA sa v období rokov 2000 až 2019 zvýšil objem prepravy v týchto sektoroch:

• 20 % nárast v preprave cestujúcich.
• 86 % nárast v leteckej doprave.
• 18 % nárast v automobilovej doprave.
• 22 % nárast v nákladnej doprave.

To znamená, že je potrebné prijať opatrenia, keďže EÚ sa snaží dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050. Rastúci dopyt po doprave má nepriamy vplyv na emisie uhlíka, takže jedinou odpoveďou bolo vytvoriť inovatívne spôsoby, ako znížiť vplyv dopravy na životné prostredie a povzbudiť viac ľudí, aby chodili pešo, jazdili na bicykli a využívali verejnú dopravu. Ako zareagoval dopravný sektor v posledných rokoch a môžeme očakávať nové inovácie?

Elektrifikácia

V časoch zmeny klímy je elektrifikácia veľmi dôležitou metódou na dosiahnutie udržateľnej dopravy. Elektrické vozidlá (EV) majú potenciál změnit spôsob našej prepravy, výrazne znížiť emisie skleníkových plynov, ako aj našu závislosť od fosílnych palív.

Skutočnosť, že elektrické vozidlá nemajú žiadne výfukové emisie, je jednou z ich najväčších výhod. Na rozdiel od spaľovacích motorov, ktoré spaľujú fosílne palivá, elektrické vozidlá používajú motory poháňané batériami alebo palivovými článkami, ktoré neprodukujú priame emisie skleníkových plynov. Tým sa znižujú zdravotné riziká spojené s emisiami z automobilov, zlepšuje sa miestna kvalita ovzdušia a zároveň sa znižuje znečistenie ovzdušia.

Nabíjanie pomocou energie z obnoviteľných zdrojov zvyšuje environmentálne výhody elektrických vozidiel na maximum. Elektrické vozidlá ponúkajú možnosť oddelenia dopravy od spotreby fosílnych palív, pretože elektrická sieť sa stáva čistejšou s vyšším podielom energie z obnoviteľných zdrojov. Tento prechod na vozidlá poháňané obnoviteľnou energiou ešte viac znižuje emisie skleníkových plynov a pomáha vytvárať udržateľnejší energetický ekosystém.

V elektrifikácii našej dopravy treba zvážiť dostupnosť nabíjacej infraštruktúry. Vlády, súkromné podniky a ďalšie zainteresované strany musia investovať do rozvoja nabíjacej infraštruktúry, aby zmiernili „úzkosť z dojazdu“ a poskytli dôveru vlastníkom elektrických vozidiel. Aby sa uľahčilo cestovanie na dlhé vzdialenosti a každodenné dochádzanie do práce, je potrebné rozšíriť sieť nabíjacích staníc vo verejných priestoroch, na pracoviskách, v obytných oblastiach a pozdĺž ciest. Zlepšená nabíjacia infraštruktúra podporí rozsiahle zavádzanie elektrických vozidiel a pomôže splniť ambiciózne ciele znižovania uhlíkovej stopy.

Verejná doprava

Verejná doprava zohráva kľúčovú úlohu pri prechode na udržateľnú dopravu tým, že ponúka efektívnu a cenovo dostupnú mobilitu väčšiemu počtu ľudí ako v prípade súkromných vozidiel. Umožňuje výrazne znížiť emisie skleníkových plynov a dopravné zápchy, ktoré zvyšujú spotrebu paliva. V ďalšom texte sú popísané niektoré z kľúčových spôsobov, ktorými môže verejná doprava prispieť k cieľu Európy získať uhlíkovú neutralitu:

Nižšie emisie – Autobusy, električky, vlaky a podzemné systémy dokážu prepraviť väčší počet ľudí ako jednotlivé autá. Podľa OSN by prechod zo súkromných automobilov na verejnú dopravu mohol znížiť uhlíkovú stopu jednotlivca až o 2,2 tony ročne.

Vyššia palivová účinnosť – vozidlá používané na verejnú dopravu sú vytvorené na dosiahnutie maximálnej kapacity a palivovej účinnosti. Napríklad autobusy a vlaky majú vysokú kapacitu cestujúcich, čo znižuje spotrebu energiu a vyprodukované emisie na osobu. Výsledkom technologického vývoja je aj výroba hybridných a elektrických autobusov, ktoré majú nižšiu spotrebu paliva a vypúšťajú menej znečisťujúcich látok.

Zníženie dopravných zápch – V mestských regiónoch sa často vytvárajú dopravné zápchy, čo má za následok stratu času, zvýšenú spotrebu paliva a zvýšenie množstva znečisťujúcich látok. Zápchy možno znížiť nalákaním väčšieho počtu ľudí na využívanie verejnej dopravy, čo zlepší tok dopravy a skráti čas dochádzania pre tých, ktorí používajú verejnú dopravu a tiež pre tých, ktorí stále jazdia na vlastných automobiloch.

Aktívna mobilita 

Doprava vlastnými silami alebo aktívna mobilita zahŕňa chôdzu, bicyklovanie a beh. Aktívna mobilita prináša veľa výhod pre jednotlivcov, spoločenstvá a životné prostredie. Nevznikajú pri nej žiadne emisie, pretože sa nevyžadujú fosílne palivá, čo prispieva k lepšej kvalite vzduchu.

Okrem toho, aktívna mobilita prispieva k zlepšeniu zdravia verejnosti. Pravidelnou chôdzou alebo cyklistikou možno predchádzať mnohým chronickým ochoreniam, ako je obezita, srdcovocievne ochorenia a cukrovka. Podpora pravidelného aktívneho dochádzania do práce môže zmierniť sedavý spôsob života, zlepšiť stav kardiovaskulárneho systému a vytvárať zdravšie komunity. Aktívna mobilita je lepšia pre životné prostredie, zdravie a takisto šetrí vašu peňaženku.

Používanie alternatívnych palív

Hoci elektrifikácia vozidiel bola doposiaľ úspešná, nie je vhodná pre každý spôsob dopravy alebo v každom kontexte. Letecká a námorná doprava napríklad čelia mnohým výzvam pri elektrifikácii, ako je energetická hustota a dosah, alebo nedostatočná infraštruktúra. Amoniak sa považuje za ideálne alternatívne palivo pre námorné aplikácie a môže sa použiť ako priama náhrada fosílnych palív v lodiach. Vyrába sa s použitím obnoviteľných zdrojov energie procesom výroby zeleného amoniaku, čo zaručuje výrobu uhlíkovo neutrálneho paliva.

Medzi ďalšie alternatívne palivá patria biopalivá, vodíkové palivové články a syntetické palivá. Biopalivá sa vyrábajú z biomasy, ako sú rastlinné zvyšky, riasy alebo odpadové materiály. Biopalivá môžu nahradiť tradičné palivá alebo sa môžu používať spolu s nimi, čím znížia emisie skleníkových plynov.

Niektoré alternatívne palivá pomáhajú znížiť emisie skleníkových plynov, avšak konečným cieľom by mal byť prechod na palivá s nulovými emisiami. Súčasťou tohto procesu je výroba obnoviteľného vodíka a rozvoj špičkových technológií, ako je zachytávanie, využívanie a skladovanie uhlíka (Carbon Capture, Utilisation and Storage, CCUS) a priame zachytávanie vzduchu, aby sa zabezpečilo, že v procese výroby alternatívnych palív nebude vznikať veľké množstvo emisií.

Od začiatku roku 2000 sme dosiahli významný pokrok v snahách obmedziť vplyv ľudstva na planétu spôsobený dopravou. Početné inovácie umožnili uvedenie nových technológií na trh a v budúcnosti môžeme očakávať ďalšie zlepšovanie týchto technológií. Možno však bude treba vykonať určité zmeny v infraštruktúre, aby sa prispôsobili najefektívnejším inováciám, ktoré zatiaľ nepoznáme. Už teraz však vieme, že ideme správnym smerom, pretože čoraz viac ľudí si uvedomuje svoju vlastnú uhlíkovú stopu a robí udržateľnejšie rozhodnutia vo svojom každodennom živote.