Imperiální válečkové ložisko JLM 104948 AA/910 AA SKF
Technické dokumenty
Špecifikácie
Brand
SKFVnitřní průměr
50mm
Vnější průměr
82mm
Typ valivého ložiska
Taper
Šířka žlabu
21.5mm
Typ vývrtu
Parallel
Jmenovité statické zatížení
100kN
Počet řad
1
Jmenovité dynamické zatížení
72.1kN
Typ konce
Otevřeno
Referenční rychlost
6000rpm
Omezení rychlosti
8500rpm
Krajina pôvodu
Germany
Podrobnosti o výrobku
Imperiální
Jednostupňové kuželové ložisko s válcovým kuželem vhodné pro silné radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Většinou jsou montovány v párech a používají se v různých aplikacích, včetně převodovek, hřídelí a motorů.
Anglosaská kuželíková ložiska SKF nabízejí inženýrům mnoho výhod oproti konvenčním válečkovým ložiskům.
Udržování vrstvy maziva mezi přírubou ložiska a válečkem snižuje tření, teplo a opotřebení, čímž prodlužuje životnost a snižuje hluk.
Provoz v určitých obdobích je díky konstrukci, která výrazně snižuje tření a opotřebení, zkrácen.
Válečky a závodiště jsou zkonstruovány s použitím velmi přesných tolerancí zajišťujících optimální rozložení zatížení a minimální hluk a vibrace.
Korunkové dráhy pomáhají snižovat namáhání na koncích válců a prodlužují životnost ložiska při velkém zatížení nebo vychýlení.
€ 89,33
€ 89,33 Each (bez DPH)
1
€ 89,33
€ 89,33 Each (bez DPH)
1
Informácie o zásobách sú dočasne nedostupné.
Skúste to znovu neskôr.
| množstvo | Jednotková cena |
|---|---|
| 1 - 4 | € 89,33 |
| 5 - 9 | € 85,76 |
| 10 - 24 | € 83,97 |
| 25+ | € 82,17 |
Technické dokumenty
Špecifikácie
Brand
SKFVnitřní průměr
50mm
Vnější průměr
82mm
Typ valivého ložiska
Taper
Šířka žlabu
21.5mm
Typ vývrtu
Parallel
Jmenovité statické zatížení
100kN
Počet řad
1
Jmenovité dynamické zatížení
72.1kN
Typ konce
Otevřeno
Referenční rychlost
6000rpm
Omezení rychlosti
8500rpm
Krajina pôvodu
Germany
Podrobnosti o výrobku
Imperiální
Jednostupňové kuželové ložisko s válcovým kuželem vhodné pro silné radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Většinou jsou montovány v párech a používají se v různých aplikacích, včetně převodovek, hřídelí a motorů.
Anglosaská kuželíková ložiska SKF nabízejí inženýrům mnoho výhod oproti konvenčním válečkovým ložiskům.
Udržování vrstvy maziva mezi přírubou ložiska a válečkem snižuje tření, teplo a opotřebení, čímž prodlužuje životnost a snižuje hluk.
Provoz v určitých obdobích je díky konstrukci, která výrazně snižuje tření a opotřebení, zkrácen.
Válečky a závodiště jsou zkonstruovány s použitím velmi přesných tolerancí zajišťujících optimální rozložení zatížení a minimální hluk a vibrace.
Korunkové dráhy pomáhají snižovat namáhání na koncích válců a prodlužují životnost ložiska při velkém zatížení nebo vychýlení.