Linkový reaktor, řada: 3AFU400, 80A, 3 x 500 V AC, 8kHz, 220 x 214 x 540mm, FUSS-EMV

Skladové číslo RS: 866-1868Značka: FUSS-EMVČíslo dielu výrobcu: 3AFU400-080
brand-logo

Technické dokumenty

Špecifikácie

Maximální jmenovité napětí

3 x 500 V ac

Řada

3AFU400

Maximální jmenovitý proud

80A

Spínací frekvence

8kHz

Abmessungen

220 x 214 x 540mm

Hloubka

214mm

Höhe

540mm

Délka

220mm

Betriebstemperatur max.

+40°C

Podrobnosti o výrobku

Du/dt Filter, řada 3AFU400 od zmatku EMV

Sruchy du/dt-Filtry se používají ke snížení rychlosti otáčení napětí na výstupu frekvenčních měničů na hodnoty nižší než 500 V/μs.

Charakteristiky a výhody:

Du/dt-filtry jsou jednoduchá a levná zařízení pro optimalizaci v jednoduchém pohonném systému.
Filtry du/dt tlumí rychlost změny přibližně 10 000 V/s až na nízkou rychlost
Výsledkem je hladší jízdní systém s menším šumem a delší životnost motoru.

€ 584,08

€ 584,08 Each (bez DPH)

Linkový reaktor, řada: 3AFU400, 80A, 3 x 500 V AC, 8kHz, 220 x 214 x 540mm, FUSS-EMV

€ 584,08

€ 584,08 Each (bez DPH)

Linkový reaktor, řada: 3AFU400, 80A, 3 x 500 V AC, 8kHz, 220 x 214 x 540mm, FUSS-EMV

Informácie o zásobách sú dočasne nedostupné.

Informácie o zásobách sú dočasne nedostupné.

MnožstvoJednotková cena
1 - 9€ 584,08
10 - 19€ 560,14
20 - 24€ 544,96
25 - 49€ 523,92
50+€ 514,58

Technické dokumenty

Špecifikácie

Maximální jmenovité napětí

3 x 500 V ac

Řada

3AFU400

Maximální jmenovitý proud

80A

Spínací frekvence

8kHz

Abmessungen

220 x 214 x 540mm

Hloubka

214mm

Höhe

540mm

Délka

220mm

Betriebstemperatur max.

+40°C

Podrobnosti o výrobku

Du/dt Filter, řada 3AFU400 od zmatku EMV

Sruchy du/dt-Filtry se používají ke snížení rychlosti otáčení napětí na výstupu frekvenčních měničů na hodnoty nižší než 500 V/μs.

Charakteristiky a výhody:

Du/dt-filtry jsou jednoduchá a levná zařízení pro optimalizaci v jednoduchém pohonném systému.
Filtry du/dt tlumí rychlost změny přibližně 10 000 V/s až na nízkou rychlost
Výsledkem je hladší jízdní systém s menším šumem a delší životnost motoru.