Rad Bearing Sph w/Adap Sleeve 30x62x18mm

Radiální vložená kuličková ložiska s vnitřním kroužkem

Ina ze Schaefflerových ložisek radiální vložky má vnitřní kroužek umístěný na hřídeli se dvěma šrouby grubu posunutými o 120°. Tato metoda umístění je vhodná pro uspořádání ložisek s konstantním směrem otáčení nebo při nízkých otáčkách a zatížení pro střídavý směr otáčení.
Závrtné šrouby jsou samojistné a mají jemnou rozteč závitu s miskovým bodem pro bezpečné umístění ložisek.
Ložiska řady GSH mají redukční pouzdro a pojistnou matici poskytující soustředné a nucené blokovací místo vnitřního kroužku na hřídeli. Výsledkem jsou vyšší rychlosti a tišší provoz než jiná radiální ložiska.
Těsnění R je dvě pozinkované ocelové podložky, které se vysunou směrem ven a směřují dolů pomocí střední části NBR a s radiálně předem nahraným lemem těsnění. Lepší ochrana proti mechanickému poškození.
Značná část zásobníku maziva způsobená prostorem mezi vytaženými a zalomenými ocelovými podložkami. Používá se v radiálních kluzných ložiscích s vnitřním kroužkem vysunutým na obou stranách.
Těsnění RSR je jednodílná ocelová podložka s zinkovým povlakem s lisovaným, radiálně předem nahraným lemem těsnění NBR.
Používá se v radiálních ložiskách s integrovanými pouzdry adaptéru.

Charakteristiky a výhody

• Nižší provozní náklady
• Zmenšení údržby v důsledku lepšího mazání
• Zmírnit tvorbu tepla
• Méně hluk
• Průměr hřídele od 12 mm do 90 mm (GYE..KRR-B)
• Průměr hřídele od 20 mm do 50 mm (GSH..-2RSR-B)
• Přechodový obal (řada GSH.-2RSR-B)

Nástavce

KRR - Těsnění hlavy na obou stranách (těsnění typu R)
B - Ložisko se speciálním vnějším kroužkem
2RSR - těsnění na obou stranách (vulkanizovaná)

INA