Imperiální válečkové ložisko JL 69349 A/310 SKF
Technické dokumenty
Špecifikácie
Brand
SKFVnitřní průměr
38mm
Vnější průměr
63mm
Typ valivého ložiska
Kuželový
Šířka žlabu
17mm
Typ vývrtu
Parallel
Jmenovité statické zatížení
52kN
Počet řad
1
Jmenovité dynamické zatížení
36.9kN
Typ konce
Otevřeno
Referenční rychlost
7500rpm
Omezení rychlosti
11000rpm
Krajina pôvodu
Germany
Podrobnosti o výrobku
Imperiální
Jednostupňové kuželové ložisko s válcovým kuželem vhodné pro silné radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Většinou jsou montovány v párech a používají se v různých aplikacích, včetně převodovek, hřídelí a motorů.
Anglosaská kuželíková ložiska SKF nabízejí inženýrům mnoho výhod oproti konvenčním válečkovým ložiskům.
Udržování vrstvy maziva mezi přírubou ložiska a válečkem snižuje tření, teplo a opotřebení, čímž prodlužuje životnost a snižuje hluk.
Provoz v určitých obdobích je díky konstrukci, která výrazně snižuje tření a opotřebení, zkrácen.
Válečky a závodiště jsou zkonstruovány s použitím velmi přesných tolerancí zajišťujících optimální rozložení zatížení a minimální hluk a vibrace.
Korunkové dráhy pomáhají snižovat namáhání na koncích válců a prodlužují životnost ložiska při velkém zatížení nebo vychýlení.
€ 41,39
€ 41,39 Each (bez DPH)
1
€ 41,39
€ 41,39 Each (bez DPH)
1
Informácie o zásobách sú dočasne nedostupné.
Skúste to znovu neskôr.
| Množstvo | Jednotková cena |
|---|---|
| 1 - 4 | € 41,39 |
| 5 - 9 | € 39,74 |
| 10 - 24 | € 38,91 |
| 25+ | € 38,09 |
Technické dokumenty
Špecifikácie
Brand
SKFVnitřní průměr
38mm
Vnější průměr
63mm
Typ valivého ložiska
Kuželový
Šířka žlabu
17mm
Typ vývrtu
Parallel
Jmenovité statické zatížení
52kN
Počet řad
1
Jmenovité dynamické zatížení
36.9kN
Typ konce
Otevřeno
Referenční rychlost
7500rpm
Omezení rychlosti
11000rpm
Krajina pôvodu
Germany
Podrobnosti o výrobku
Imperiální
Jednostupňové kuželové ložisko s válcovým kuželem vhodné pro silné radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Většinou jsou montovány v párech a používají se v různých aplikacích, včetně převodovek, hřídelí a motorů.
Anglosaská kuželíková ložiska SKF nabízejí inženýrům mnoho výhod oproti konvenčním válečkovým ložiskům.
Udržování vrstvy maziva mezi přírubou ložiska a válečkem snižuje tření, teplo a opotřebení, čímž prodlužuje životnost a snižuje hluk.
Provoz v určitých obdobích je díky konstrukci, která výrazně snižuje tření a opotřebení, zkrácen.
Válečky a závodiště jsou zkonstruovány s použitím velmi přesných tolerancí zajišťujících optimální rozložení zatížení a minimální hluk a vibrace.
Korunkové dráhy pomáhají snižovat namáhání na koncích válců a prodlužují životnost ložiska při velkém zatížení nebo vychýlení.