Technické dokumenty
Špecifikácie
Brand
Crompton ControlsFáze
3
Jmenovitý výkon
4 kW
Napájecí napětí
400 V
Čas napájení
0.5 → 25 s
Velikost pouzdra
184 x 184 x 149mm
Stupeň krytí IP
IP 55
Délka pouzdra
184mm
Šířka pouzdra
184mm
Hloubka pouzdra
149mm
Krajina pôvodu
United Kingdom
Podrobnosti o výrobku
Moduly Crompton
Aby byla zajištěna shoda s předpisy PUWER 98, musí být stroje, jako je Dřevoobráběcí zařízení, vybaveny vhodným automatickým brzdovým zařízením, které zajišťuje, že se nástroj zastaví během 10 sekund
Musí být namontovány na nové a aktuální vybavení
Montáž brzdového modulu je snadná a při zpětné montáži je minimální narušení stávající kabeláže
3 fáze
Nastavitelná doba vstřiku stejnosměrného proudu 0,5-25 s
Integrální spouštěč DOL
Stupeň krytí IP55
DC Brake Modules
A powerbrake unit is used where fast, efficient and predictable stopping of a machine in the shortest possible time is required. Using the d.c. injection method, it provides a controlled deceleration to a stop, by injecting a d.c. current into two of the motor terminals and neutralising the rotating magnetic field in the motor after the 3 phase supply has been disconnected. This stops the motor coasting to a halt and reduces the delay time by this enforced braking. They can be used with a standard 3 phase induction motor. The unit may be located on a piece of machinery or adjacent to it, with little disruption or modification required to the existing wiring. The Powerbrake units provide a simple cost-effective solution to motor braking, which is maintenance and wear-free.,Brake Module - For a brake unit, all the control wiring has to be supplied and installed by the customer, including interlocked contactors and pushbuttons.,Production Brakes - Enclosed brakes with all control wiring included, optional DOL starter built in Injects DC on EVERY stop.,Critical Brake - Enclosed brake with contactors built in. Must be used with existing starter, also AC must pass through the unit so that it can be isolated before DC is injected. Only injects DC when E-stop activated.
Informácie o zásobách sú dočasne nedostupné.
Skúste to znovu neskôr.
€ 668,40
Each (bez DPH)
1
€ 668,40
Each (bez DPH)
1
Technické dokumenty
Špecifikácie
Brand
Crompton ControlsFáze
3
Jmenovitý výkon
4 kW
Napájecí napětí
400 V
Čas napájení
0.5 → 25 s
Velikost pouzdra
184 x 184 x 149mm
Stupeň krytí IP
IP 55
Délka pouzdra
184mm
Šířka pouzdra
184mm
Hloubka pouzdra
149mm
Krajina pôvodu
United Kingdom
Podrobnosti o výrobku
Moduly Crompton
Aby byla zajištěna shoda s předpisy PUWER 98, musí být stroje, jako je Dřevoobráběcí zařízení, vybaveny vhodným automatickým brzdovým zařízením, které zajišťuje, že se nástroj zastaví během 10 sekund
Musí být namontovány na nové a aktuální vybavení
Montáž brzdového modulu je snadná a při zpětné montáži je minimální narušení stávající kabeláže
3 fáze
Nastavitelná doba vstřiku stejnosměrného proudu 0,5-25 s
Integrální spouštěč DOL
Stupeň krytí IP55
DC Brake Modules
A powerbrake unit is used where fast, efficient and predictable stopping of a machine in the shortest possible time is required. Using the d.c. injection method, it provides a controlled deceleration to a stop, by injecting a d.c. current into two of the motor terminals and neutralising the rotating magnetic field in the motor after the 3 phase supply has been disconnected. This stops the motor coasting to a halt and reduces the delay time by this enforced braking. They can be used with a standard 3 phase induction motor. The unit may be located on a piece of machinery or adjacent to it, with little disruption or modification required to the existing wiring. The Powerbrake units provide a simple cost-effective solution to motor braking, which is maintenance and wear-free.,Brake Module - For a brake unit, all the control wiring has to be supplied and installed by the customer, including interlocked contactors and pushbuttons.,Production Brakes - Enclosed brakes with all control wiring included, optional DOL starter built in Injects DC on EVERY stop.,Critical Brake - Enclosed brake with contactors built in. Must be used with existing starter, also AC must pass through the unit so that it can be isolated before DC is injected. Only injects DC when E-stop activated.